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Voler

Les news !
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Quels sont les changements par rapport à mon ancien centre de parapente?

J’ai créé Flying paradise en 97, je l’ai géré pendant 16 ans et l’ai vendu en 2013.
Tout va être exactement identique, hôtels, sites de vol, etc, sauf trois points:

1) Philosophie

Même si je suis toujours a fond, prêt à emmener les pilotes voler du matin au soir, je veux être plus relax, moins sous pression, moins directif. Je passerais les infos nécessaire (briefing, cross,securité, etc) mais prendrait plus de recul sur ce que les pilotes décident.
Découvrez le nouveau Christophe!

2) Nouveau site de vol

Je viens d’ouvrir 2 nouveaux sites qui devraient  améliorer notre potentiel de journée volable et faciliter de beaucoup les départs en cross.

Pyramide:
Bon site thermique, déco sur 360° et vue fantastique. Nous l’utiliserons uniquement  si tout le monde est intéressé car il y a une heure de marche depuis le parking haut (2 heures du parking bas), mais génial pour des marche et vols, voir pour des bivouacs.

Caldera:
Il nous manquait toute ces années un site en ouest peu élevé. Ca y est, c’est régler.  Le deco de Caldera est sur la parois d’un ancien volcan, il est a proximité et devient le meilleur site thermique de la région. Le déco bas est a 10 mn de marche, le haut a 25 minutes

3) The Shark race (Se traduit par « La course avec les requins »)

C’est une compétition que je crée cette année et qui devrait être assez amusante, jeter un œil sur la page « Shark race » pour plus d’info

Voler

Nous nous retrouvons vers 9 h pour regarder la météo et choisir un site. Nous sommes dans le minibus vers 10 heures.  En milieu de journée, nous ferons une pause taverne ou sandwich selon préférences. Les navettes remonteront a des décos jusqu’à 4 fois par jour, finissant souvent en fin de journée.

Sites

Nous utilisons 12 décollages, tous différents les uns des autres, chacun avec ses spécificités et directions. 2 nouveaux très prometteur viennent d’être ouverts cette année.

Briefing

A chaque site vous aurez un briefing atterrissage et décollage, et avant chaque vol sur le potentiel Xc de la journée et la météo. Un de nos guides sera toujours présent jusqu’à ce que le dernier pilote ai décollé.
Nous sommes a votre disposition,  aussi bien pour clarifier une info (ex : Je ne vois pas l’atterrissage !..) que pour régler votre accélérateur, vérifier votre matos, mais aussi pour vous aider a rester dans le thermique ou vous accompagnez sur un de nos cross.
Si vous êtes en niveau C, nous vérifions votre matériel a chaque vols, contrôlons votre décollage et vous serez suivi en radio pour l’atterrissage.

Cross

Notre objectif est toujours de rejoindre l’hôtel en cross. La navette récupéreras les pilotes posés plus tot et les emmèneras au décollage le plus proche.
De nombreux endroits en Europe permettent de faire des cross bien plus long qu’a notre centre, mais certainement pas aussi beau!

Marche et vols

Pour 2021, nous proposons également un « marche et vol » depuis le sommet d’Apollon,  850 mètres d’altitude, situé derrière Epidores. Il y a une vue fantastique sur tout la région. La randonnée (facile) fait 350 mètres, soit environ une heure avec le sac ou 2 heures en partant du bas. Il y a des décollages toutes directions. Nous organiserons également des bivouacs avec rando le soir et vols le matin.

Sécurité
  • Une radio, un secours, un accélérateur et une assurance accident,  rapatriement sont obligatoires. (Nous pouvons vous prêter un accélérateur).
  • S’il y a des pilotes peu expérimenté en l’air, merci de leur laisser une marge confortable.
Pilote de passage

Après de nombreux problèmes avec des pilotes de passages, nos sites sont désormais réservés à nos clients. Nous ne pouvons malheureusement pas passer les 20 minutes de briefing nécessaires pour chaque sites, prenant ce temps a nos clients.
Merci de votre comprehension

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